二战盟军成功背面的“多面轻骑”—M5“斯图亚特”型轻型坦克

　　M5“斯图亚特”轻型坦克，作为二战期间美国在M3轻型坦克基础上精心改善的晋级类型，肩负着重要使命。其诞生旨在有用处理M3系列坦克所暴露出的比如空间短促、防护才能单薄以及动力系统存在缺陷等一系列中心问题，具有高可靠性、机动性优异等特色。

　　回溯1941年的北非战场，实战无情地提示出美军M3坦克的许多坏处。其37毫米主炮在面对德军坦克时，威力显着缺乏；装甲防护过于单薄，难以抵挡敌方进犯；而动力系统过度依靠航空引擎，对高辛烷值燃料的需求，更是严峻约束了它在战场上的机动性与持续性。在这样的严峻形势下，美军火急地需求推出一款新一代主力坦克，以抗衡德军的装甲力气。

　　开始，这款新坦克方案命名为M4轻型坦克，但考虑到或许会与M4谢尔曼中型坦克产生混杂，终究定名为M5。其改善类型M5A1于1943年正式列装部队，并凭仗超卓的功能，终究成为该系列的主力类型。

　　1942年，美国凯迪拉克公司肩负起M5“斯图亚特”轻型坦克的量产重担。到1944年，该公司总计出产了约6900辆M5A1。不过，跟着战争形势的开展和兵器装备的不断更新换代，M5“斯图亚特”轻型坦克终究被功能更为优胜的M24霞飞轻型坦克所替代，完成了它在二战战场上的历史使命。

　　M5“斯图亚特”坦克全体标准较为紧凑，车长4.5米，车宽2.24米，车高2.64米，战争全重约15.6吨，车组成员共4人，别离为车长、炮手、驾驶员以及机枪手。

　　其车体在规划上选用了手足无措装甲，这种规划匠心独运。首上装甲厚度为28.5毫米，手足无措角达50°；首下装甲厚63.5毫米。炮塔正面装甲44.4毫米，炮盾50.8毫米。相较于M3坦克，M5的防护打气起伏虽不算大，但手足无措装甲的运用显着地增加了炮弹跳弹的概率。

　　M5“斯图亚特”坦克的首要兵器是一门37毫米M6坦克炮，调配M74B1穿甲弹，其笔直穿深在79 - 65毫米之间，以及M51B1/B2被帽穿甲弹，穿深为87 - 73毫米，凭仗这样的火力装备，它可以有用应对日军的轻型装甲方针。辅佐兵器为3挺7.62毫米M1919A4机枪，别离设置在炮塔同轴方位、高射机枪位以及车体前方，总计备弹6000发。

　　动力系统是M5的一大亮点，它选用2台凯迪拉克42型水冷汽油引擎，总功率可达320马力，成功替代了M3所运用的航空引擎，大起伏的降低了对燃料质量的依靠。这使得M5的最大时速能到达56公里，最大行程为120公里，较M3完成了翻倍，而且液压传动系统的运用有用打气了控制功能。

　　1942年，美军在北非战场上初次投入到正常的运用中M5“斯图亚特”坦克。但是，在加查拉战争中，M5火力缺乏的缺陷暴露无遗，面对德军的四号坦克和虎式坦克时，显得无能为力，尔后该坦克便逐步转向履行侦查使命。

　　但在亚洲的太平洋战场上，M5“斯图亚特”坦克却找到了自己的用武之地，成为美军主力轻型坦克。它凭仗本身的高机动性和火力优势，对日军防护单薄的97式坦克以及步卒形成了有力约束，在菲律宾、塞班岛等战争中都发挥了关键作用。

　　此外，二战期间，美国根据《租赁法案》，将M5“斯图亚特”坦克提供给了苏联、跌落、法国等多个国家。苏联方面以为该坦克火力与装甲功能欠佳，因此仅少数运用。而在跌落，戎行的M5A1坦克营（即“金门之熊”）在古宁头战争中与作战并获得成功……

　　M5“斯图亚特”，作为二战时期美军轻型坦克的典型代表，虽然在正面战场上遭到许多约束，但是，凭仗其灵敏多变的战术价值以及在多个战场展现出的强壮适应性，并终究成为了盟军终究走向成功的重要推进力气。

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